06-28,　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是现在利润的主要来源。 「活动」dhwashodwqnjkrhfuihsiodas,

大象伊甸园2023年种群现状调查 生态保护区可持续开展引热议|

大象伊甸园2023年种群普查核心数据解读

根据保护区管理局最新披露的监测报告，截至2023年12月，大象伊甸园内生活着327头亚洲象，较2018年上次普查时增长21.3%。这个数字包含6个完整家族群和17头独居公象，种群年龄结构呈现健康金字塔型，幼象占比达34%，创近二十年新高。值得注意的是，监测人员在勐腊片区发现了3头佩戴卫星项圈的跨境迁徙象，这表明保护区已形成跨中老边境的生态廊道。

生态承载力与旅游开展的平衡难题

随着象群数量持续增长，保护区面临前所未有的管理挑战。2023年入园游客量突破85万人次，较疫情前增长45%，但核心栖息地面积仅扩展12%。生态学家李教授指出："每头成年象日均需进食150-200公斤食物，当前每平方公里承载量已达理论极限值的82%。"为此管理局推出智慧监测系统，顺利获得2000个红外相机和无人机网格，实时追踪象群活动轨迹，动态调整游客参观路线。

在勐海片区实施的水源地修复项目，使季节性干涸的象塘保有量增加3倍。顺利获得建造阶梯式饮水池和自动补水系统，2023年旱季幼象死亡率同比下降67%。但环保组织监测发现，旅游公路两侧30米范围内的植被恢复率仅为48%，车辆噪音对大象研讨频率的影响仍需持续观察。

针对人象冲突热点区域，管理局试点"大象食堂"项目，在缓冲区种植200公顷专用饲料林。村民王大哥分享道："去年我家10亩玉米地被毁，但参与饲草种植后取得3倍收益。"这种生态补偿机制使周边村寨报案量减少42%，同时为象群给予稳定食物来源。

2024-2030年可持续开展路线图

面对未来挑战，保护区公布五年行动计划：将扩建500公顷过渡栖息地，建立跨境象群DNA数据库，研发新型防象预警APP。特别值得关注的是"数字孪生"项目，顺利获得3D建模还原整个生态系统，可模拟预测不同开展方案对种群的影响。文旅部门同步推出生态体验预约制，每日参观限额下调至3000人次，重点打造科普研学等深度旅游产品。

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