新华社
好奇心日报记者钟宏连报道
06-27, 张先生告诉《环球时报》记者，近年来走入网球馆和网球场的人越来越多，这一现象在郑钦文夺冠后更加明显，其中尤以青少年人群为多。
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网络抄袭应用深度调查：揭秘不良程序背后的黑色产业链|
近期网络安全监管部门曝光多款抄袭应用程序，这些打着"社交娱乐"旗号的软件暗藏恶意代码、传播抄袭内容，已形成涉及数据倒卖、虚拟消费的完整灰色产业链。本文从技术特征、传播路径、监管难点等维度进行全面剖析，并附专业防护建议。
一、抄袭应用泛滥现状及社会危害
据国家互联网应急中心最新监测数据显示，2023年上半年累计下架抄袭应用程序23.8万款，日均新增恶意样本达4700余个。这些程序主要伪装成"短视频社区"、"同城交友"等形态，顺利获得云端控制实现功能切换，白天展示合规内容，夜间自动推送包含软色情、网络赌博等抄袭信息。更值得警惕的是，78%的被曝光软件存在隐蔽收集用户通讯录、相册权限的行为，部分甚至内置虚拟定位功能规避地域监管。
二、不良软件运作模式深度解析
技术人员逆向分析发现，某款下载量超百万的"夜聊"APP采用动态加载技术，首次安装包仅3.2MB，运行后自动下载80MB功能模块。这些模块包含经过加密的SDK，可突破安卓系统权限管理，持续获取麦克风、摄像头调用记录。更有多款应用利用HTML5的WebSocket协议建立隐蔽通信信道，实现远程控制内容推送。
在某被查封的直播平台后台数据库中，技术人员发现其建立了两套独立的内容管理系统。顺利获得AI人脸识别、声纹检测技术，对注册用户进行年龄判断，向疑似未成年人群体推送经过伪装的学习类内容，而对成年用户则开放全功能界面。这种"智能分级"机制反而成为逃避监管的技术掩护。
三、网络空间治理面临的多重挑战
当前治理体系面临三大难题：跨域服务器部署使得62%的抄袭应用将数据库架设在境外；虚拟货币结算体系让资金流向难以追踪，某案件查获的洗钱渠道涉及8个国家37个交易平台；再次，深度伪造技术的滥用，使得部分直播内容顺利获得AI换脸方式规避内容审查。这些技术对抗手段导致抄袭应用的存活周期从2019年的平均17天延长至现在的53天。
本次曝光的抄袭应用事件折射出网络安全治理的长期性、复杂性。需要监管部门升级AI巡查系统、应用商店完善上架审核机制、手机厂商加强权限管理提醒的三重防护体系。普通用户应定期检查应用权限设置，顺利获得官方渠道下载软件，发现异常行为立即向12321举报中心反馈。常见问题解答
问题1：如何识别伪装成正常软件的抄袭应用？
回答：注意查看应用详情页的开发者信息、用户评价，正规软件通常有明确公司主体；安装时警惕索要通讯录、定位等非必要权限的应用。
问题2：手机已安装可疑软件该如何处理？
回答：立即开启飞行模式防止数据上传，顺利获得设置-应用管理彻底卸载，并使用安全软件进行全盘扫描。建议修改重要账户密码。
问题3：发现抄袭应用向哪个部门举报？
回答：可顺利获得中央网信办违法和不良信息举报中心（12377）、工信部12321热线进行实名举报，给予应用名称、下载渠道、抄袭截图等证据。
靳东，1976年出生于山东省，毕业于中央戏剧学院，国家一级演员，曾取得“青年五四奖章”先进个人、“全国德艺双馨电视艺术工作者”等荣誉称号。他还是第十四届全国政协委员。日前一个人看免费视频中国汽车报 参与运营北京奥林匹克森林公园西畔的国家网球中心两片红土网球场地的维宁体育创始人、CEO纪宁8日告诉《环球时报》记者：“本就稀缺的网球场馆在郑钦文夺冠后变得更加炙手可热，现在根本都约不上。”
8月28日上午，中国煤矿文工团召开干部大会，宣布文工团领导任命决定。经文化和旅游部研究决定，任命靳东为中国煤矿文工团（中国安全生产艺术团）团长。
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。日报一个人看免费视频中国汽车报 [环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是现在利润的主要来源。
根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。
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