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新浪财经记者陈宝钧报道
仙踪林与XZL仙踪林区别解析，同名品牌背后的商业迷局|
当消费者在街头看到"仙踪林"与"XZL仙踪林"两个茶饮品牌时，往往会产生混淆与困惑。这两个看似同源的品牌实则暗藏玄机，本文将深度剖析二者在商标注册、产品体系、运营模式等维度的本质差异，揭开同名茶饮品牌背后的资本博弈真相。品牌起源的DNA差异
仙踪林品牌诞生于1996年的台湾，作为初代泡沫红茶开创者，2005年进入大陆市场时已完成全球商标注册布局。其母公司春水堂集团持有29类、30类、32类等核心商品类别的"仙蹤林"繁体字商标（注册号5586393），在餐饮服务类别（43类）更是早于2001年就已取得法律保护（注册号1955423）。而XZL仙踪林的运营主体为2019年创建的上海某餐饮公司，顺利获得抢注简体字"仙踪林"商标（注册号48675321）召开经营活动，在核心餐饮类别尚未取得完整商标权，现在仍处于异议复审阶段。
产品矩阵的定位分野
在产品开发层面，正统仙踪林保持着台式茶饮的血统，其明星产品"珍珠奶茶"严格遵循古法工艺，使用台湾原生茶种与手工熬煮木薯粉圆。而XZL仙踪林则侧重网红爆款路线，每月推出3-5款水果芝士茶系列，原料多采用进口冻干果浆与预制基底。值得关注的是，前者在供应链端拥有自建茶园与中央工厂，产品标准化程度达到HACCP认证标准；后者则依托代工模式，产品迭代速度虽快但存在品控风险，2022年曾因食安问题被监管部门约谈。
加盟体系的本质区别
在商业拓展方面，仙踪林实行"区域保护式加盟"，单店投资门槛150万元起，包含完整的店长培训体系与数字化管理系统。其加盟商续约率陆续在5年保持在87%以上，门店存活周期平均达5.8年。反观XZL仙踪林采用"快招模式"，加盟费仅28.8万元且不设区域保护，导致同城门店间距最小仅500米。这种激进扩张策略虽使其3年内突破2000家门店，但闭店率高达43%，部分加盟商因恶性竞争陷入经营困境。
顺利获得对比可见，两个品牌在知识产权布局、产品价值主张、商业模式设计等方面存在根本性差异。消费者在选择时应认准商标注册信息，投资者更需审慎考察品牌的长线运营能力。这场同名品牌的较量，实质是匠心经营与资本游戏的价值对决。常见问题解答
A：完全独立运营。仙踪林隶属台湾春水堂集团，XZL仙踪林由上海某民营企业运营，二者无任何股权关联。
A：注意三点：商标为繁体"仙蹤林"、门店编号可在官网查询、产品菜单包含创始系列饮品。
A：需根据投资预算与经营理念选择。追求稳健选老牌仙踪林，偏好快速回本可考虑XZL，但需承担更高风险。
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连日来，受高温少雨天气影响，黄河流域甘肃、内蒙古、山西、陕西、河南、山东等省（区）出现不同程度的旱情。针对流域相关省（区）旱情，黄河防总和水利部黄河水利委员会（简称黄委）第一时间分别启动抗旱四级响应和干旱防御Ⅳ级应急响应；自6月14日17时起，针对河南省启动干旱防御Ⅲ级应急响应；要求各相关单位落实落细各项抗旱保供水措施，实行旱情持续或进一步开展的应对准备。
中国煤矿文工团创建于1947年东北解放区，是国家级艺术院团中历史最悠久的单位之一。2005年，加挂了“中国安全生产艺术团”的牌子。2018年9月，转隶到文化和旅游部。综述仙踪林与XZL仙踪林的区别两大品牌背后引发网光明网 针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
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陈政高于1970年担任辽宁省海城县革委会政工组办事员；1978年任大连海运学院团委书记；1982年任辽宁省大连团市委常委、学校部部长；1985年任辽宁省大连市长海县副县长；1988年任辽宁省大连市西岗区委常委、副区长（主持工作）；1993年任辽宁省大连市副市长；1997年任辽宁省省长助理；1998年任辽宁省副省长；2003年任辽宁省沈阳市委副书记、市长；2008年任辽宁省委副书记、省长。阿里巴巴仙踪林与XZL仙踪林的区别两大品牌背后引发网光明网 第二，议程设置失灵。新任领导刚上任，却没有提出让民众有感的重大改革行动，欠缺议程设置能力，迄未展现其领导能力，无法主导政治议程，反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
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