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亚洲自国产拍揄拍星途揽月降维打击15万买5米中

2025-06-15 23:36:06
来源:

IT之家

作者:

陈龙德、陈萍

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中国汽车报记者陈信仲报道

星途揽月市场突围战,15万级中大型SUV的降维打击策略解析|

在竞争白热化的SUV市场,星途揽月以5米车长搭配15万级定价,正在上演一场教科书式的降维打击。这款中大型SUV不仅打破价格天花板,更以越级配置重塑细分市场规则,其产品策略对合资品牌形成强烈冲击。

价格体系重构:15万级中大型SUV的价值革命

当星途揽月将中大型SUV的入门门槛下探至15万元区间,整个市场格局为之震动。相比合资品牌紧凑型SUV普遍18万+的定价,这款车长4970mm的巨无霸,以错位竞争策略实现价格与尺寸的双重碾压。其搭载的2.0TGDI发动机可爆发出261马力峰值功率,动力参数超越多数30万级合资车型。在空间维度上,2900mm轴距带来三排真七座布局,第三排腿部空间达到820mm,彻底改写15万级SUV的空间标准。

科技配置越级:智能座舱重构用户体验

在智能化装备方面,星途揽月搭载的Lion 5.0系统支持5G网络和AR-HUD增强现实导航,其24.6英寸超清智慧双联屏分辨率达到4032756像素。值得关注的是,该车配备的智能空气净化系统包含PM0.3级过滤和负离子发生器,这在同价位车型中堪称独有配置。主动安全方面,包含23项ADAS功能的L2.5级自动驾驶系统,可实现高速公路自动变道和紧急避让功能。

市场冲击波:合资品牌防线遭遇穿透

星途揽月的降维打击直接威胁到合资品牌的核心市场。数据显示,其用户中有38%来自原计划购买合资紧凑型SUV的群体,价格敏感型消费者正加速流向这类高性价比产品。在终端市场,该车型顺利获得"5年15万公里"超长质保政策和终身免费基础竞争力服务,构建起差异化的服务体系。这种产品策略不仅改写中大型SUV的价值标准,更倒逼整个行业进行技术升级和成本优化。

当星途揽月以中大型SUV的尺寸杀入紧凑型SUV的价格带,这场降维打击的本质是自主品牌技术实力的集中爆发。其展现的产品定义能力,或将引发中国汽车市场新一轮的价值重构浪潮。

核心问题解答:

  • 星途揽月的价格优势体现在哪些方面?
  • 相比同级合资车型平均低8-10万元,却给予更大空间、更强动力和更智能配置,实现跨级别的性价比突破。

  • 该车型的核心技术亮点是什么?
  • 火星架构2.0平台、全场景智能四驱系统、超高热效率发动机技术构成三大技术护城河。

  • 15万定价是否影响产品品质?
  • 顺利获得平台化生产和供应链垂直整合,在保证品质前提下实现成本优化,C-NCAP五星安全认证验证其质量可靠性。

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      6月21日,中央纪委国家监委发布消息,自然资源部原党组成员,中国地质调查局原党组书记、局长钟自然被开除党籍,涉嫌受贿、故意泄露国家秘密犯罪问题移送检察机关依法审查起诉。跌停亚洲自国产拍揄拍星途揽月降维打击15万买5米中奥一网  世界经济论坛官网17日刊文称,中国已成为全球最大的电动汽车市场,中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上,墨菲和其他分析师认为,美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说,消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强,尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后,这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

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      进一步改进工作作风,严格要求自己,求真务实,真抓实干,坚持以人民为中心的创作导向,强化“国家队”意识,努力以优秀作品向着艺术“高峰”不断攀登。据信亚洲自国产拍揄拍星途揽月降维打击15万买5米中奥一网  世界经济论坛官网17日刊文称,中国已成为全球最大的电动汽车市场,中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上,墨菲和其他分析师认为,美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说,消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强,尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后,这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

      纪宁说,现在中国青少年网球尤其是女子青少年网球,已经成为体育职业化和商业化领域一个风口。郑钦文夺冠能促进更多中国青少年加入网球运动。与此同时,中国网球训练场地和比赛场地硬件条件以及软件设施也在发生巨大变化,网球经济蕴含的巨大空间也随之逐步释放出来。

      世界经济论坛官网17日刊文称,中国已成为全球最大的电动汽车市场,中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上,墨菲和其他分析师认为,美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说,消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强,尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后,这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。据报道亚洲自国产拍揄拍星途揽月降维打击15万买5米中奥一网  [环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是现在利润的主要来源。

      [环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是现在利润的主要来源。

    责编:阎铁成

    审核:陈坤

    责编:陈小芳